Током транспорта материјала, транспортна трака се може оштетити из различитих разлога, као што су велики комади материјала који падају или огреботине оштрим камењем. У овом тренутку, поправка и одржавање транспортне траке постаје посебно важно. Овај чланак ће пружити детаљан увод у методе поправке транспортних трака.
Методе поправке лома транспортне траке
Постоје три главне методе за поправку ломова транспортне траке: метода споја копче ремена, метода споја хладне вулканизације и метода споја вруће вулканизације. Међу овим методама, најисплативија је метода хладне вулканизације. Метода споја хладне вулканизације је једноставна за руковање, има високу ефикасност споја и исплатива је. Што је још важније, његов зглоб је чврст.
Правило за спојеве вруће вулканизације је углавном намењено произвођачима са дебљим транспортним тракама. Ова метода захтева довољно простора за постављање машине за вулканизацију, користећи врућу вулканизовану гуму, невулканизовану језгру гуме и невулканизовану површинску гуму која се загрева и ставља под притисак унутар машине за вулканизацију. Овај начин повезивања је најчвршћи, али цена конструкције није јефтина, па је неопходно изабрати да ли ћете користити овај метод на основу специфичне ситуације транспортне траке.
Методе поправке огреботина на транспортним тракама
Поправка огреботина на покретној траци је релативно једноставна. Прво исполирајте оштећено подручје, а затим очистите површину за полирање средством за чишћење. Затим нанесите мешани хладни вулканизовани лепак на оштећено место. Да би се обезбедила влажност и уједначеност, препоручује се наношење два пута. На крају, нанесите траку за поправку обложену лепком на оштећено место и чврсто је притисните ваљком за сабијање.
Укратко, поправка покретне траке није тешка, кључ лежи у техникама рада и коришћеним материјалима.