Руббер Скиртинг

Зашто изабрати нас

Сханки Бетоп Индустри анд Траде Цо., ЛТД. основана је 2008. године и награђена као „Приватна научна и технолошка предузећа провинције Шанси“, „Топ 50 Таииуан Мануфацтуринг Ентерприсес“. Специјализовани смо за производњу Т2 гуме за чишћење Ц, Т2 раствора Б, Т2 раствора А, Т2 једињења Б, закрпе за поправку транспортне траке, траке за покривање транспортне траке, чистог растварача, лепка за поправку транспортне траке и другог хладног спајања транспортне траке.
Напредна опрема
Наша компанија поседује напредни инструмент за тестирање који производе Таиван Готецх Тестинг Мацхинес Цо., Лтд. и Харбин Хапро Елецтрицал Тецхнологи Цо., Лтд.
Богато искуство
Наш стручни концентрат одржава више од 15 година на ватроотпорним производима за заостајање ременица који се посебно примењују у великим и подземним рудницима угља. Производи су извезени у више од 50 земаља и региона широм света.
Транспортне траке Решење на једном месту
Наши производи обухватају лепкове за хладно везивање, лепкове за брзу поправку, гумене гуме за вруће спајање спојева, покривач, гумене лимове који заостају за колотуром, заптивну лајсну која покрива скоро све материјале неопходне за поправку транспортне траке.
Брз одговор
Наша обавеза је да одговоримо на ваше упите у року од 24 сата, обезбеђујући да на време добијете информације и подршку која вам је потребна.

Скирт Руббер
Гумена лајсна која се користи за добра заптивна својства за транспортне материјале транспортне траке, гумене лајсне могу произвести различите величине.
Više
Двострука заптивна гумена подлога
Двострука заптивна гумена лајсна, такође се назива И сукња гума, има двоструки слој гумене мешавине од Пу и гуме. Унутрашња отпорност на хабање полиуретана премашује век хабања традиционалне гуме...
Više
Полиуретанска гума за сукње
Полиуретанска лајсна је специјално дизајнирана полиуретанска хабајућа трака која се користи у зони утовара на транспортеру да задржи материјал на транспортној траци и смањи просипање материјала и...
Više

Шта је гумена лајсна

Гума за лајсне се углавном користи у рударској индустрији. Протеже се дуж покретне траке и причвршћује се за ивицу као бочна сукња. Произведен је у облику меких листова и трака и пружа ефикасан начин за смањење просипања материјала и прашине преко бочних страна транспортног система. Ако желите да сазнате спецификације и цене гумених лајсни, контактирајте нас!

Предност гумених лајсни

Сузбија честице прашине
Неки производи који се транспортују транспортним системом могу се одломити на мање честице и створити прашину. Без гуме за лајсне, честице прашине могу бити испуштене у атмосферу и изазвати штетне здравствене ефекте на људе око система. Алтернативно, присуство гумене облоге омогућава честицама прашине да остану унутар система транспортера. Поред тога, фини материјали као што су песак, шећер, со, сечка и други су сачувани од испуштања из система.
Минимизира губитак материјала
Још једна предност уградње гумене лајсне је та што може да минимизира количину губитка материјала током рада транспортног система. Тоне фактора могу негативно утицати на рад транспортних система. Њихова брзина или угао нагиба можда неће бити компатибилни са материјалима које транспортују. Сами материјали такође могу имати недоследне квалитете. Али без обзира на проблеме са транспортом, функција заптивања гумене лајсне и даље омогућава већини терета, материјала и производа да стигну на предвиђена одредишта, минимизирајући случајеве губитка и расипања материјала.
Спречава оштећења система
Осим правилног заптивања гуме за лајсне, може се користити и за спречавање оштећења система транспортера. Додатак гуме за лајсне може да одржи компоненте транспортног система у равни док раде и транспортују терет, материјале и производе. Пошто ће компоненте бити поравнате, могу ефикасно да раде без ометања једна другу. Укупан радни век транспортних система се такође гарантовано повећава, док ће се потреба за њиховим чишћењем, поправком и одржавањем смањити.
Повећава продуктивност
Још једна предност уградње гуме за лајсне је да може побољшати и повећати продуктивност предузећа. Пошто гума за лајсне може да минимизира количину честица прашине које се испуштају у атмосферу, лако може спречити запослене да добију здравствене проблеме. А како запослени настављају да долазе на посао, процеси који укључују транспортни систем могу се наставити. Смањење губитка материјала и расипања може такође постићи већи принос производа за неколико предузећа.
Нижи трошкови чишћења
Загађење прашине и просипање и накупљање материјала захтевају стално чишћење и одржавање како би се обезбедио сигуран и несметан рад транспортног система.
Недостатак система лајсни транспортера захтеваће више одржавања, што може бити скупо због рада на чишћењу и гашења система. Стога ће ефикасан систем лајсни транспортера смањити укупне трошкове чишћења.

Значај гуме за лајсне у примени на транспортерима

Основе гумених лајсни
Гума за лајсне је гума опште намене која се користи углавном у рударској индустрији као бочна облога на системима транспортних трака како би се спречило падање материјала. Подразумевано, гума за лајсне се испоручује без икаквих ивица. Тамо где је потребно, ивица може бити закошена до жељеног угла да би се оптимизовао контакт са транспортном траком.

Гума за лајсне је погодна за транспортне системе
Гума за лајсне је направљена од састава јединствене мешавине природне и синтетичке гуме која је потпуно погодна за употребу као заптивне траке преко транспортних трака на транспортним системима.

Гума за лајсне се разликује у многим аспектима
Гуме за лајсне се производе на начин да су потпуно доступне у великом броју варијанти које зависе од тврдоће или специфичне тежине или отпорности на ватру.

Гумене лајсне су издржљиве
Ове гумене лајсне потпуно стварају јаку заптивку када се правилно подесе и зато се у потпуности користе за спречавање загађења прашином и просипања материјала.

Гума за лајсне има одличну отпорност на хабање
Гума за лајсне има одличну отпорност на хабање, укључујући чврстоћу на сечење и кидање, и дизајнирана је да се савија уз поклопац транспортне траке како би створила заптивку након подешавања. Ово смањује и просипање материјала и избацивање прашине, али и смањује трење створено између гумене летвице и поклопца транспортне траке. Ово продужава животни век сукње смањењем отпора на систему транспортне траке и минимизира хабање самог поклопца траке.

Гума за лајсне је погодна за скучене просторе
Да би се обезбедило правилно заптивање, гума за лајсне транспортера се мора редовно подешавати како би се спречило цурење. Систем лајсни за брзо стезање омогућава оператерима постројења да лако монтирају, ослобађају и подешавају гуму за лајсне без алата. Систем је идеалан за незгодне и скучене просторе.

Смањите штетне емисије прашине на местима преноса
Прашина је озбиљан проблем на радном месту у многим индустријама. Чак и када прашина није класификована као опасна по здравље, изложеност може изазвати проблеме са дисањем, иритацију носа и грла и лошу видљивост радилишта.
Изложеност прашини такође омета безбедност и снижава морал. Како се прашина накупља, то доводи до клизања; плус, фине честице имају тенденцију да покваре опрему, покривају ознаке и гуше вентилацију.
Иако се прашина не може у потпуности избећи, послодавац мора да обезбеди безбедно радно место „без признатих опасности“, а то укључује контролу прашине.

Држите материјал тамо где припада
Пропуштање материјала кроз зидове вашег отвора смањује оперативну ефикасност, што смањује продуктивност и профитабилност (посебно за скупе производе, где се мали губици материјала значајно повећавају током времена).
Облога транспортне траке смањује могућност изливања на местима утовара ограничавањем одбеглог материјала – нема више уклањања отпада лопатом.

Избегавајте експлозију честица прашине
Под правим условима, облак прашине може постати експлозиван. Запаљива прашина укључује већину органских материјала, многе метале и неке неорганске материјале. Чак и супстанце које нису "типично" запаљиве могу експлодирати у облику прашине.
Експлозивна прашина „представља опасност од пожара или дефлаграције када је суспендована у ваздуху“. Облога транспортне траке контролише честице прашине како би се смањио или елиминисао ризик од експлозије.

Смањите време застоја опреме и рада
Последња ствар коју желите за своју операцију је застој. Ако радници проводе сате чистећи прашину и лопатајући просипање, лајсне ће ограничити неред, чинећи запослене продуктивнијим.
Лајсне покретне траке штеди време застоја у одржавању и спречавају скупа оштећења делова као што су ваљци, лежајеви, каишеви, вратила, чауре и још много тога.

Како одабрати гумене лајсне

Дебљина
Гума за лајсне варира од 6 мм до 20 мм у дебљини и примена је највећи одлучујући фактор при избору дебљине.
Мала дебљина:6-10 мм. Што је гума тања, то је флексибилнија, па ће ова врста гуме највероватније лећи као завеса на каишу. Углавном се користи за брзо покретне каишеве који носе мање, лакше материјале као што су житарице и песак јер добијате боље заптивање са производом.
Средња дебљина:10-12 мм. Ово је најчешће коришћена дебљина јер се може користити положено или под углом у зависности од распореда појаса. Ако се користи у усправном положају, мораће да буде правилно инсталиран и захтеваће подршку као што су подлоге. Ова врста лајсни се користи у широком спектру апликација као што су ношење минералног песка, сечке, угља и рециклаже.
Висока дебљина:12-20 мм. Дебља гума се користи за усправну гуму за лајсне и може се користити под углом ако је и монтажна плоча под углом. Углавном се користи за спорије доводне траке које имају већу запремину производа и потребна је већа крутост.
Угао и избор материјала
Гуму за лајсне можемо да исечемо под углом да бисмо уштедели на хабању каиша када гума лежи под углом у односу на каиш. Обично користимо стандардни асортиман материјала, али су доступни и врхунски асортимани.
Дужина
Дужина система лајсни зависиће од угла мировања где производ почиње да отпада. Одређивање колико дуго је потребно производу да се слегне из угла мировања и осигуравање да производ остане на средини каиша диктираће потребну дужину лајсни.
Други фактори које треба узети у обзир
Системи подршке:Избор подршке за подручје утицаја ће такође играти улогу. Недовољна површина ослонца ће довести до тога да производ уђе између појаса и лајсне. Флекцо може да изврши ревизију како би се уверио да је изабрана потпора ударног подручја исправна и да ли су потребни ударни лежајеви или други прибор.
Приступачност:Систем лајсни се обично прави од глине вишег квалитета од самог појаса, тако да ће се истрошити брже од каиша и стога се мења чешће од појаса. Желите да осигурате да имате систем лајсни који омогућава лак приступ за поправке – не желите рутинско одржавање које траје толико дуго јер је приступ тако тежак.
Мекоћа гуме:Такође имајте на уму да је гума за лајсне дизајнирана за задржавање прашине, а не за задржавање производа. Сама лајсна не троши појас, већ производ који се налази између лајсне и каиша који га истроши. Често се од нас тражи да се у лајсну користи мекша гума, али то неће утицати на спречавање хабања. Тврди улошци за сукње могу да се користе да би се производ држао на каишу и требало би да буду постављени најмање 3-5мм даље од каиша.

Примена гумених лајсни

Систем индустријских транспортних трака

Систем индустријских транспортних трака се састоји од две или више ременица. Непрекидна петља транспортног тока транспортна трака се окреће око њих. Да би се померао каиш и материјал за транспорт једне или обе ременице треба да буду на електрични погон.
Ови појасеви су углавном направљени од гуме, ПВЦ-а, уретана, неопрена, најлона, нитрила, полиестера, коже и других. Индустријске транспортне траке се састоје од више слојева материјала. Већина трака за транспорт материјала састоји се од два слоја. Доњи слој је познат као труп и даје линеарну снагу и облик. Труп је направљен од полиестера, најлона и памука. Горњи слој је познат као поклопац. За израду поклопца користе се различите варијанте гумених или пластичних једињења.

Транспортне траке које се користе у индустријске сврхе

Скоро сви произвођачи и добављачи су у великој мери зависили од радне снаге пре појаве индустријских транспортних трака. Безбедност радне снаге и квалитет производа је главно питање у случају ручног руковања производима. У тренутном индустријском сценарију ове ротирајуће ременице и каишеви се бирају за руковање производом.
Тренутно се у индустријским транспортним тракама користи софистицирана технологија у односу на једноставне системе транспортних трака. Напредни каишеви се бирају на основу њихове примене у индустрији. На пример, једноставан метални појас не би могао да рукује камењем које би могло бити драгоцени или осетљиви материјали. Индустрије за руковање материјалима у потпуности разумеју типове транспортних трака. На основу својих примена, они бирају безбедније, мање временске и ефикасне системе транспортних трака према њиховим захтевима.

Цертификати

page-1280-1839

Наша фабрика

Често постављана питања

П: Шта ће вам лајсне на покретној траци

О: Многе индустрије, као што су рударство угља, поташе и трона, користе систем транспортера за транспорт расутих материјала. Како честице падају из отвора на транспортер, оне се одбијају и ударају једна о другу; не остаје све на појасу.
Облога транспортне траке се причвршћује на тачку преноса (обично где материјали испадају из жлеба и на покретну траку) помоћу стезаљки или једноставним системом навртки и вијака. Лајсне окружују отвор за пренос, који спречава да материјали и прашина побегну.

П: Како одржавати гумене лајсне?

О: Систем лајсни који је превише лабав дозвољава да вишак материјала и прашине побегне. Превише затегнута лајсна може изазвати прекомерно хабање горњег дела каиша. Спречавање ова два сценарија је оно чему служи одржавање. Срећом, одржавање лајсни транспортне траке није претерано компликовано.
За одржавање: 1) Проверите да ли је лајсна истрошена и по потреби замените; 2) Затегните стезаљке које причвршћују лајсну; 3) Осигурајте поравнање лајсни - требало би да стоји равномерно дуж целе дужине појаса.

П: Како се лајсна транспортера одупире проливању материјала?

О: Облога транспортера, такође позната као заптивање транспортера, је критична компонента која служи као препрека између транспортне траке и околног окружења. Његова примарна сврха је да спречи просипање материјала, контролише емисију прашине и минимизира ризик од хабања на транспортном систему. Правилно дизајнирана и одржавана лајсна транспортера може понудити неколико предности:

Задржавање материјала:Лајсне транспортера помажу да се материјали ограничи унутар система транспортера, смањујући шансе за просипање и контаминацију радног простора. Ово задржавање је посебно важно у индустријама у којима материјали могу бити опасни или штетни по животну средину.
Контрола прашине:Системи транспортера често стварају прашину, што може бити сметња и опасност по здравље. Лајсна је кључна за задржавање и управљање емисијама прашине, осигуравајући чистије и безбедније радно окружење.
Продужени животни век појаса:Спречавајући просипање материјала и абразивно хабање на транспортној траци, лајсне доприносе продужењу животног века траке. Ово значи значајне уштеде у погледу одржавања и замене.
Побољшање ефикасности:Смањено просипање и емисије прашине доводе до чистијег и ефикаснијег система транспортера. Добро одржаван транспортни систем ради глатко и доследно, минимизирајући застоје и поремећаје у протоку материјала.
Усклађеност са животном средином:Многе индустрије подлежу строгим еколошким прописима. Правилно функционишући лајсни транспортера може помоћи компанијама да се придржавају ових прописа смањењем емисија и минимизирањем утицаја на животну средину.

П: Шта ради лајсна транспортера?

О: Лајсна транспортера је производ који одржава заптивање прашине између структуре жлијеба и транспортне траке. Обично је направљен од гумених трака и механичких рукохвата, који гуму држе на месту.
Како материјали улазе у врх отвора, део материјала се претвара у честице прашине док пада. Ово може довести до губитка производа и здравствених и безбедносних проблема за околно особље. Лајсне транспортера одржавају ефикасно заптивање које спречава да прашина изађе из транспортног система.

П: Шта ради лајсна транспортера?

О: Лајсна транспортера је производ који одржава заптивање прашине између структуре жлијеба и транспортне траке. Обично је направљен од гумених трака и механичких рукохвата, који гуму држе на месту.
Како материјали улазе у врх отвора, део материјала се претвара у честице прашине док пада. Ово може довести до губитка производа и здравствених и безбедносних проблема за околно особље.
Лајсне транспортера одржавају ефикасно заптивање које спречава да прашина изађе из транспортног система.

П: Како поставити лајсне на транспортер?

О: Ако сте на тржишту за нови систем транспортера, једна од првих одлука коју ћете морати да донесете је коју врсту лајсне да користите. Ево водича корак по корак који ће вам помоћи да одаберете и инсталирате праву лајсну за ваше потребе.

Одлучите се о материјалу. Лајсне се могу направити од разних материјала, укључујући ПВЦ, уретан, полиуретан и гуму. Сваки од њих има своје предности и мане, тако да је важно да изаберете онај који одговара вашим потребама.
Изаберите праву величину и облик. Лајсне долазе у различитим величинама и облицима, тако да ћете морати да измерите своју покретну траку да бисте били сигурни да вам одговара.
Инсталирајте га исправно. Правилна инсталација је критичан део осигуравања да ваша лајсна траје што је дуже могуће.

П: Шта је лајсне у покретној траци?

О: Облога транспортне траке се причвршћује на тачку преноса (обично где материјали испадају из жлеба и на покретну траку) помоћу стезаљки или једноставним системом матица и вијака. Лајсне окружују отвор за пренос, који спречава да материјали и прашина побегну.

П: Која је функција гуме за сукњу?

О: Гумени лимови су од виталног значаја за побољшање перформанси транспортне траке, побољшање праћења, смањење клизања траке и продужење века трајања траке, лежајева и других компоненти. Са добром отпорношћу на хабање, посекотине и хабање, дизајнирани су да издрже тешке ударе у подручјима утовара.

П: Која је сврха гумених лајсни?

О: Примарна сврха гумених лајсни је стварање заптивке између транспортне траке и околне структуре како би се садржао материјал и спречило просипање. Такође помаже у смањењу емисије прашине и одржавању чистијег радног окружења.

П: Који се материјали користе у гуменим лајснама?

О: Гумена лајсна се обично прави од висококвалитетних гумених једињења која нуде издржљивост, флексибилност и отпорност на хабање. Специфични састав може варирати у зависности од захтева апликације.

П: Како се поставља гумена лајсна?

О: Гумена лајсна се обично поставља на бочне стране транспортне траке или опреме помоћу стезаљки, вијака или других метода причвршћивања. Процес уградње може варирати у зависности од типа транспортног система и дизајна лајсни.

П: Које врсте транспортних система користе гумене лајсне?

О: Гумени лајсне се обично користе у различитим системима транспортера, укључујући рударство, агрегате, руковање расутим материјалом и друге индустрије у којима је спречавање просипања материјала кључно.

П: Како гумене лајсне доприносе безбедности на радном месту?

О: Садржећи материјал и спречавајући просипање, гумени лајсни помаже у одржавању чистијег и безбеднијег радног окружења. Смањује ризик од клизања и падова, побољшава перформансе опреме и минимизира могућност оштећења околних структура.

П: Колико често треба мењати гумене лајсне?

О: Учесталост замене гумених лајсни зависи од фактора као што су абразивност материјала, брзина транспортера и укупна употреба. Редовне провере треба спроводити, а лајсне треба заменити када се уоче знаци хабања или оштећења.

П: Да ли се гумене лајсне могу прилагодити специфичним применама?

О: Да, гумене лајсне се могу прилагодити на основу специфичних захтева апликације. Ово укључује варијације у величини, дебљини и саставу материјала који одговарају различитим системима транспортера и индустријској опреми.

Познати смо као један од водећих произвођача и добављача гумених лајсни у Кини. Слободно купујте висококвалитетне гумене лајсне по конкурентним ценама из наше фабрике. Контактирајте нас за више детаља.