Тампон има значајне предности у односу на претходне носаче одбојних ваљака:
Прво, потпорна сила одбојног ваљка је лоша и неуједначена, која не може ефикасно да апсорбује јаку силу удара када материјал падне, што олакшава оштећење потпорног ваљка и изазива скривену опасност од уздужног кидања каиша.
Одбојна трака на одбојном слоју пролази кроз тачку силе на тракастом транспортеру, обезбеђујући уједначену подршку при решавању силе удара.
Носиви оквир потпорног ваљка је склон честим ударима материјала и варијабилности, а усправни потпорни оквир потпорног ваљка је подложан гребању или кидању каиша. Тампон нема покретних делова и има јак интегритет.
Компактан распоред одбојног слоја и одбојних шипки омогућава контакт лицем у лице са транспортном траком, елиминишући проблем заглављивања материјала.
Раније су коришћени одбојни ваљци на прикључку за довод, а каиш између два ваљка је био склон савијању, што је резултирало таласастим пресеком између отвора за напајање. То је због лошег заптивања отвора за напајање, што узрокује расипање материјала. Комбинација одбојног лежишта и жлеба за вођење може савршено решити горе наведене проблеме.
Површина одбојног ваљка нема еластичност, а материјали се лако пријањају на површину након дуготрајног рада, што може носити појас и узроковати озбиљно одступање појаса.
Потпорни ваљак је подвргнут дуготрајном удару, а лежајеви и заптивке су подложни квару, што резултира нефлексибилном ротацијом осовине и хабањем површине каиша. Одбојник нема лежајеве или друге компоненте, што смањује трошкове одржавања и коришћења.
Као што је горе поменуто, тампон је одлично решење за апсорпцију силе удара, спречавање кидања каиша и спречавање распршивања материјала.